Primeiros passos

1950 foi o primeiro ano em que tivemos oficialmente um campeonato de fórmula 1. Nessa primeira temporada foram realizadas sete corridas. Seis delas em território europeu, e uma nos Estados Unidos, a Indy 500, com regras próprias da USAC. Nos primeiros anos, o único título concedido era o de pilotos. O título de construtores passou a existir a partir de 1958.

Além dessas corridas, foram realizadas várias outras usando o regulamento da Fórmula 1, mas sem fazer parte do campeonato.

A pontuação era dada da seguinte forma: o primeiro colocado recebia 8 pontos, o segundo 6, o terceiro 4, o quarto 3 e o quinto colocado recebia 2 pontos. Além disso, era concedido um ponto extra para o piloto que tivesse feito a melhor volta da corrida.

Foram realizadas as seguintes corridas:

Grande Prêmio	Circuito	Data
Grã-Bretanha	Silverstone	13 de maio
Mônaco	Mônaco	21 de maio
Indianápolis 500	Indianápolis	30 de maio
Suíça	Bremgarten	4 de junho
Bélgica	Spa-Francorchamps	18 de junho
França	Reims	2 de julho
Itália	Monza	3 de setembro

1ª corrida - Grande Prêmio da Grã-Bretanha de 1950

Farina á frente de Fagioli

A primeira corrida da história da Fórmula 1 teve público de cerca de 200 mil pessoas, incluindo a família real Britânica. A pole foi de Nino Farina, pela Alfa Romeo, seguido dos companheiros de time Luigi Fagioli, Juan Manuel Fangio e Reg Parnell.

Após a largada, Farina e Fagioli logo se destacaram do resto do grupo, sendo perseguidos por Fangio.

Restando 8 voltas para o final, Fangio abandonou por causa de um vazamento de óleo. Vitória de Farina, com Fagioli em segundo e o britânico Reg Parnell em terceiro, 52 segundos atrás do líder.

2ª corrida - Grande Prêmio de Mônaco de 1950

Foi a primeira corrida da equipe Ferrari. Mesmo assim, a pole ficou com a Alfa Romeo de Fangio, seguido por Farina e pelo surpreendente José Froilán González em sua Maserati.

Confusão causada por onda na curva Tabac

Na largada, Fangio manteve a ponta. Ao aproximar-se da curva Tabac, percebeu que o público não observava ele, mas algo mais á frente. Uma onda havia invadido a pista, que tornou-se escorregadia. Fangio passou ileso, mas Farina girou, causando um acidente múltiplo. Fangio liderou a corrida durante todas suas 100 voltas, e ao final, ganhou com uma volta á frente do segundo colocado, Alberto Ascari, da estreante Ferrari. A terceira posição foi de Louis Chiron, dirigindo uma Maserati. Chiron era natural da cidade, e já competia desde os anos 20.

3ª corrida - Indianápolis 500 de 1950

Nenhum dos pilotos que disputavam o campeonato até então participou da corrida, vencida pelo norte-americano Johnnie Parsons em um Kurtis Kraft com motor Offenhauser.

4ª corrida - Grande Prêmio da Suíça de 1950

Ascari no GP da Suíça

Naquela corrida, a Ferrari de Ascari e Villoresi estreava um novo modelo. Mas a pole ficou novamente com Fangio, seguido de Farina e Fagioli. Logo na largada, Ascari pulou para a segunda posição, iniciando uma batalha pela liderança entre Fangio, Ascari e Farina. No quarto giro,Ascari abandonou, com problemas. Depois, na volta 33, foi Fangio que teve de abandonar, com problemas no motor. A vitória então ficou com Farina, seguido de Fagioli e Louis Rosier, em um Talbot-Lago.

5ª corrida - Grande Prêmio da Bélgica de 1950