sábado, 1 de março de 2014

Primeiros passos

1950 foi o primeiro ano em que tivemos oficialmente um campeonato de fórmula 1. Nessa primeira temporada foram realizadas sete corridas. Seis delas em território europeu, e uma nos Estados Unidos, a Indy 500, com regras próprias da USAC. Nos primeiros anos, o único título concedido era o de pilotos. O título de construtores passou a existir a partir de 1958.

Além dessas corridas, foram realizadas várias outras usando o regulamento da Fórmula 1, mas sem fazer parte do campeonato.

A pontuação era dada da seguinte forma: o primeiro colocado recebia 8 pontos, o segundo 6, o terceiro 4, o quarto 3 e o quinto colocado recebia 2 pontos. Além disso, era concedido um ponto extra para o piloto que tivesse feito a melhor volta da corrida.

Foram realizadas as seguintes corridas:

Grande Prêmio
Circuito
Data
Grã-Bretanha
Silverstone
13 de maio
Mônaco
Mônaco
21 de maio
Indianápolis 500
Indianápolis
30 de maio
Suíça
Bremgarten
4 de junho
Bélgica
Spa-Francorchamps
18 de junho
França
Reims
2 de julho
Itália
Monza
3 de setembro


1ª corrida - Grande Prêmio da Grã-Bretanha de 1950
Farina á frente de Fagioli

A primeira corrida da história da Fórmula 1 teve público de cerca de 200 mil pessoas, incluindo a família real Britânica. A pole foi de Nino Farina, pela Alfa Romeo, seguido dos companheiros de time Luigi Fagioli, Juan Manuel Fangio e Reg Parnell.
Após a largada, Farina e Fagioli logo se destacaram do resto do grupo, sendo perseguidos por Fangio.
Restando 8 voltas para o final, Fangio abandonou por causa de um vazamento de óleo. Vitória de Farina, com Fagioli em segundo e o britânico Reg Parnell em terceiro, 52 segundos atrás do líder.


2ª corrida - Grande Prêmio de Mônaco de 1950

Foi a primeira corrida da equipe Ferrari. Mesmo assim, a pole ficou com a Alfa Romeo de Fangio, seguido por Farina e pelo surpreendente José Froilán González em sua Maserati.
Confusão causada por onda na curva Tabac
Na largada, Fangio manteve a ponta. Ao aproximar-se da curva Tabac, percebeu que o público não observava ele, mas algo mais á frente. Uma onda havia invadido a pista, que tornou-se escorregadia. Fangio passou ileso, mas Farina girou, causando um acidente múltiplo. Fangio liderou a corrida durante todas suas 100 voltas, e ao final, ganhou com uma volta á frente do segundo colocado, Alberto Ascari, da estreante Ferrari. A terceira posição foi de Louis Chiron, dirigindo uma Maserati. Chiron era natural da cidade, e já competia desde os anos 20.


3ª corrida - Indianápolis 500 de 1950

Nenhum dos pilotos que disputavam o campeonato até então participou da corrida, vencida pelo norte-americano Johnnie Parsons em um Kurtis Kraft com motor Offenhauser.


4ª corrida - Grande Prêmio da Suíça de 1950

Ascari no GP da Suíça
Naquela corrida, a Ferrari de Ascari e Villoresi estreava um novo modelo. Mas a pole ficou novamente com Fangio, seguido de Farina e Fagioli. Logo na largada, Ascari pulou para a segunda posição, iniciando uma batalha pela liderança entre Fangio, Ascari e Farina. No quarto giro,Ascari abandonou, com problemas. Depois, na volta 33, foi Fangio que teve de abandonar, com problemas no motor. A vitória então ficou com Farina, seguido de Fagioli e Louis Rosier, em um Talbot-Lago.


5ª corrida - Grande Prêmio da Bélgica de 1950

A princípio...

Bem vindos ao meu novo blog, onde tentarei dissecar a história da fórmula 1, com descrições individuais de cada temporada, dos principais pilotos e equipes. Tentarei buscar algumas informações interessantes, e reunir em um único lugar a história de alguns dos maiores carros e pilotos da história.

Desde já
William R. Lüdtke